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SERVOSTERZO ELETTRICO (EPS)

SICURO E AFFIDABILE

Il servosterzo elettrico (EPS) dell'XEPS combina comfort, controllo di precisione e feedback della strada. Offriamo una gamma di varianti EPS su misura per soddisfare le esigenze di piccole auto, veicoli di fascia media, auto sportive e veicoli commerciali leggeri. Dotato di un'unità di controllo elettronica (ECU), un sensore e un motore elettrico, il nostro EPS non solo controlla efficacemente lo sterzo del veicolo con precisione, ma garantisce anche un'eccellente esperienza di guida.

Il servosterzo elettrico (EPS) è una tecnologia cruciale nel progresso della guida automatica. La nuova generazione di EPS abilita funzionalità avanzate di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) migliorando al tempo stesso la sicurezza di guida.

Scelti da milioni di conducenti in tutto il mondo, i sistemi di servosterzo elettrico (EPS) di XEPS sono attrezzati per aprire la strada alla tecnologia di guida completamente automatica.

20 anni di esperienza nella produzione di sterzo

Fornitura per i produttori automobilistici Fortune 500.

Personalizzazione completa

Capacità

Ciclo di personalizzazione rapido e agile inferiore a 30 giorni.

Sterzo conveniente

Prodotti

Prezzi inferiori del 5-10% rispetto a prodotti comparabili grazie al team di ricerca e sviluppo interno.
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Servosterzo elettrico assistito dal piantone (C-EPS)

2018-07-16
L'EPS assistito dal piantone (C-EPS) combina l'elettronica (ECU, sensore e motore elettrico) e il meccanismo di servoassistenza all'interno del piantone dello sterzo. È la soluzione ideale per veicoli compatti con spazio limitato nel vano motore. Circa il 60% delle automobili dotate di sistema EPS utilizza il servosterzo elettrico assistito dal piantone (C-EPS).
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Servosterzo elettrico assistito da pignone (P-EPS)

2018-07-16
Il servosterzo elettrico assistito da pignone (P-EPS) incorpora l'ECU, il sensore, il motore e il meccanismo di assistenza nel pignone dello sterzo automobilistico. Fornisce ai produttori automobilistici una maggiore adattabilità dell'imballaggio e minori requisiti di resistenza e rigidità della traversa.
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Servosterzo elettrico assistito a doppio pignone (DP-EPS)

2018-07-16
Il servosterzo elettrico assistito a doppio pignone (DP-EPS) incorpora due pignoni che si innestano con la cremagliera dello sterzo in punti distinti. Grazie alla separazione del meccanismo di assistenza dall'asse del volante nel sistema DP-EPS, la flessibilità di installazione aumenta. Combinando un design di resistenza ottimale, si ottiene un rendimento sostanziale senza compromettere le prestazioni.
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Servosterzo elettrico assistito da cremagliera (R-EPS)

2018-07-16
Il servosterzo elettrico assistito da cremagliera (R-EPS) integra il meccanismo di assistenza con la cremagliera dello sterzo. Con un attrito minimo tra la rotazione iniziale del volante e l'inizio del movimento della cremagliera, offre prestazioni di sterzata eccezionali.
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Steer-by-wire (SBW)

2018-07-16
Il sistema Steer-By-Wire (SBW) elimina i collegamenti meccanici tra volante e cremagliera. Offre la possibilità di ridisegnare gli interni dell'auto e ridurre il peso del veicolo. Può essere utilizzato sia per la guida manuale che automatizzata.
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COMPONENTI PRINCIPALI DELLO STERZO

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CENTRALINA ELETTRONICA (ECU)

7 gennaio 2019
L'ECU (unità di controllo elettronico) nei sistemi di sterzo automobilistici svolge un ruolo cruciale nel monitoraggio e nel controllo di vari aspetti del sistema di sterzo. Riceve input da sensori che rilevano la posizione e il movimento del volante, nonché feedback da altri sistemi del veicolo. Sulla base di questo input, l'ECU calcola l'adeguata assistenza allo sterzo o la forza di smorzamento richiesta e invia segnali ad attuatori come i motori elettrici per regolare di conseguenza lo sterzo.

L'ECU (unità di controllo elettronico) all'interno del sistema di sterzo automobilistico è fondamentale per consentire capacità di guida autonoma, implementando funzionalità di assistenza allo sterzo, migliorando la sicurezza di guida e coordinando vari sistemi per ottenere un'esperienza di guida intelligente.

Scegli la ECU di XEPS:
● Precisa capacità di elaborazione dei dati
●Capacità decisionale in tempo reale
●Design affidabile e sicuro
●Altamente affidabile e durevole
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SENSORE

7 gennaio 2019
Il sensore nel sistema di sterzo dell'auto monitora lo stato dello sterzo e l'ambiente del veicolo per supportare il funzionamento del sistema di sterzo. Valutando costantemente fattori quali l'angolo di sterzata, la forza applicata al volante, la velocità di sterzata e la posizione delle ruote, il sensore garantisce che il sistema di sterzo possa interpretare accuratamente le intenzioni del conducente e rispondere di conseguenza. Questo monitoraggio completo migliora le prestazioni generali e la sicurezza del sistema di sterzo del veicolo, contribuendo a un'esperienza di guida più fluida e controllata.

Scegli il sensore XEPS:
● Capacità di misurazione accurata
● Reattività rapida
● Stabilità e durata affidabili
● Adattabilità ambientale
Motore37j
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MOTORE A SPAZZOLE E BRUSHLESS

7 gennaio 2019
Il motore elettrico del sistema di sterzo dell'auto fornisce assistenza alla sterzata, riducendo lo sforzo richiesto dal conducente per girare il volante e ottenendo un'esperienza di sterzata più fluida e confortevole.

Per soddisfare le diverse esigenze dei vari mercati e applicazioni, XEPS offre sia motori a spazzole che brushless. Il motore Brush è progettato per veicoli entry-level, mentre il motore Brushless è progettato su misura per applicazioni premium.

Scegli il Motore di XEPS:
● Motori a spazzole e brushless
●Controllo preciso dell'assistenza
●Uscita di assistenza fluida
●Design efficiente e a risparmio energetico

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