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DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE (EPS)

SÛR ET FIABLE

La direction assistée électrique (EPS) du XEPS allie confort, contrôle de précision et retour d'information sur la route. Nous proposons une gamme de variantes EPS adaptées aux besoins des petites voitures, des véhicules de milieu de gamme, des voitures de sport et des véhicules utilitaires légers. Équipé d'une unité de commande électronique (ECU), d'un capteur et d'un moteur électrique, notre EPS contrôle non seulement efficacement la direction du véhicule avec précision mais assure également une excellente expérience de conduite.

La direction assistée électrique (EPS) est une technologie cruciale dans l’avancement de la conduite automatique. La nouvelle génération d'EPS permet des fonctionnalités avancées de systèmes d'aide à la conduite (ADAS) tout en améliorant la sécurité de conduite.

Approuvés par des millions de conducteurs dans le monde, les systèmes de direction assistée électrique (EPS) de XEPS sont équipés pour ouvrir la voie à une technologie de conduite entièrement automatique.

20 ans d'expérience en matière de direction de la fabrication

Approvisionnement des constructeurs automobiles Fortune 500.

Personnalisation complète

Aptitude

Cycle de personnalisation rapide et agile de moins de 30 jours.

Direction rentable

Des produits

Prix ​​5 à 10 % inférieurs à ceux des produits comparables grâce à l’équipe R&D interne.
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Direction assistée électrique à colonne (C-EPS)

2018-07-16
L'EPS assisté par colonne (C-EPS) combine l'électronique (ECU, capteur et moteur électrique) et le mécanisme d'assistance électrique au sein de la colonne de direction. C'est la solution idéale pour les véhicules compacts avec un espace limité dans leur compartiment moteur. Environ 60 % des automobiles équipées d'un système EPS utilisent une direction assistée électrique par colonne (C-EPS).
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Direction assistée électrique à pignon (P-EPS)

2018-07-16
La direction assistée électrique par pignon (P-EPS) intègre l'ECU, le capteur, le moteur et le mécanisme d'assistance dans le pignon de direction automobile. Il offre aux constructeurs automobiles une plus grande adaptabilité de l'emballage et une diminution des exigences en matière de résistance et de rigidité des traverses.
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Direction assistée électrique à double pignon (DP-EPS)

2018-07-16
La direction assistée électrique à double pignon (DP-EPS) intègre deux pignons qui s'engagent dans la crémaillère de direction à des endroits distincts. Grâce à la séparation du mécanisme d'assistance de l'essieu du volant dans le système DP-EPS, la flexibilité d'installation est accrue. Avec une conception de résistance optimale, un rendement substantiel est obtenu sans compromettre les performances.
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Direction assistée électrique à crémaillère (R-EPS)

2018-07-16
La direction assistée électrique à crémaillère (R-EPS) intègre le mécanisme d'assistance à la crémaillère de direction. Avec un minimum de friction entre la rotation initiale du volant et le début du mouvement de la crémaillère, il offre des performances de direction exceptionnelles.
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Direction par fil (SBW)

2018-07-16
Le système Steer-By-Wire (SBW) élimine les connexions mécaniques entre le volant et la crémaillère de direction. Il offre la possibilité de repenser l’intérieur de l’automobile et de réduire le poids du véhicule. Il peut être utilisé aussi bien pour la conduite manuelle que automatisée.
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PRINCIPAUX COMPOSANTS DE DIRECTION

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UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE (ECU)

7 janvier 2019
L'ECU (Electronic Control Unit) des systèmes de direction automobile joue un rôle crucial dans la surveillance et le contrôle de divers aspects du système de direction. Il reçoit les informations de capteurs qui détectent la position et le mouvement du volant, ainsi que les informations provenant d'autres systèmes du véhicule. Sur la base de cette entrée, l'ECU calcule l'assistance de direction ou la force d'amortissement appropriée requise et envoie des signaux aux actionneurs tels que les moteurs électriques pour ajuster la direction en conséquence.

L'ECU (Electronic Control Unit) du système de direction automobile joue un rôle essentiel pour permettre les capacités de conduite autonome, en mettant en œuvre des fonctionnalités d'assistance à la direction, en améliorant la sécurité de conduite et en coordonnant divers systèmes pour obtenir une expérience de conduite intelligente.

Choisissez le calculateur XEPS :
● Capacité de traitement de données précises
●Capacité de prise de décision en temps réel
●Conception sécurisée et fiable
●Très fiable et durable
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CAPTEUR

7 janvier 2019
Le capteur du système de direction automobile surveille l'état de la direction et l'environnement du véhicule pour soutenir le fonctionnement du système de direction. En évaluant constamment des facteurs tels que l'angle de braquage, la force appliquée sur le volant, la vitesse de direction et la position des roues, le capteur garantit que le système de direction peut interpréter avec précision les intentions du conducteur et réagir en conséquence. Cette surveillance complète améliore les performances globales et la sécurité du système de direction du véhicule, contribuant ainsi à une expérience de conduite plus fluide et plus contrôlée.

Choisissez le capteur XEPS :
● Capacité de mesure précise
● Réactivité rapide
● Stabilité et durabilité fiables
● Adaptabilité environnementale
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BROSSE ET MOTEUR SANS BALAIS

7 janvier 2019
Le moteur électrique du système de direction automobile fournit une assistance à la direction, réduisant l'effort requis par le conducteur pour tourner le volant et obtenant une expérience de direction plus douce et plus confortable.

Pour répondre aux diverses exigences des différents marchés et applications, XEPS propose des moteurs avec et sans balais. Le moteur Brush est conçu pour les véhicules d'entrée de gamme, tandis que le moteur brushless est conçu pour les applications haut de gamme.

Choisissez le moteur XEPS :
● Moteurs à balais et sans balais
●Contrôle précis de l'assistance
●Sortie d'assistance fluide
●Conception efficace et économe en énergie

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