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ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG (EPS)

SICHER UND ZUVERLÄSSIG

Die elektrische Servolenkung (EPS) von XEPS kombiniert Komfort, präzise Steuerung und Straßenrückmeldung. Wir bieten eine Reihe von EPS-Varianten an, die auf die Bedürfnisse von Kleinwagen, Mittelklassefahrzeugen, Sportwagen und leichten Nutzfahrzeugen zugeschnitten sind. Ausgestattet mit einer elektronischen Steuereinheit (ECU), einem Sensor und einem Elektromotor steuert unser EPS nicht nur effektiv und präzise die Lenkung des Fahrzeugs, sondern sorgt auch für ein hervorragendes Fahrerlebnis.

Die elektrische Servolenkung (EPS) ist eine entscheidende Technologie für die Weiterentwicklung des automatischen Fahrens. Die neue EPS-Generation ermöglicht erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und erhöht gleichzeitig die Fahrsicherheit.

Millionen von Fahrern auf der ganzen Welt vertrauen darauf, dass die elektrischen Servolenkungssysteme (EPS) von XEPS den Weg für vollautomatische Fahrtechnologie ebnen.

20 Jahre Erfahrung in der Lenkungsherstellung

Lieferung für Fortune-500-Automobilhersteller.

Vollständige Anpassung

Fähigkeit

Schneller und agiler Anpassungszyklus von weniger als 30 Tagen.

Kostengünstige Lenkung

Produkte

5-10 % niedrigere Preise als bei vergleichbaren Produkten aufgrund des hauseigenen Forschungs- und Entwicklungsteams.

Säulenunterstützte elektrische Servolenkung (C-EPS)

Das Column-Assisted EPS (C-EPS) kombiniert die Elektronik (ECU, Sensor und Elektromotor) und den Servounterstützungsmechanismus in der Lenksäule. Es ist die ideale Lösung für kompakte Fahrzeuge mit begrenztem Platz im Motorraum. Ungefähr 60 % der mit einem EPS-System ausgestatteten Fahrzeuge nutzen eine säulenunterstützte elektrische Servolenkung (C-EPS).

Ritzelunterstützte elektrische Servolenkung (P-EPS)

Die Pinion-Assisted Electric Power Steering (P-EPS) integriert das Steuergerät, den Sensor, den Motor und den Unterstützungsmechanismus in das Lenkritzel eines Automobils. Es bietet Automobilherstellern eine größere Anpassungsfähigkeit bei der Verpackung und verringerte Anforderungen an die Festigkeit und Steifigkeit des Querträgers.

Doppelritzel-unterstützte elektrische Servolenkung (DP-EPS)

Die Dual-Pinion-Assisted Electric Power Steering (DP-EPS) verfügt über zwei Ritzel, die an unterschiedlichen Stellen in die Zahnstange eingreifen. Durch die Trennung des Assistenzmechanismus von der Lenkradachse im DP-EPS-System wird die Einbauflexibilität erhöht. In Verbindung mit einem optimalen Festigkeitsdesign wird eine erhebliche Leistung ohne Leistungseinbußen erzielt.

Zahnstangenunterstützte elektrische Servolenkung (R-EPS)

Die Zahnstangenunterstützte elektrische Servolenkung (R-EPS) integriert den Unterstützungsmechanismus in die Zahnstange. Mit minimaler Reibung zwischen der ersten Drehung des Lenkrads und dem Beginn der Zahnstangenbewegung liefert es eine außergewöhnliche Lenkleistung.

Steer-By-Wire (SBW)

Das Steer-By-Wire-System (SBW) eliminiert die mechanischen Verbindungen zwischen Lenkrad und Zahnstange. Es bietet die Möglichkeit, den Fahrzeuginnenraum neu zu gestalten und das Fahrzeuggewicht zu reduzieren. Es kann sowohl für manuelles als auch für automatisiertes Fahren eingesetzt werden.

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HAUPTSTEUERUNGSKOMPONENTEN

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ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT (ECU)

7. Januar 2019

Die ECU (Electronic Control Unit) in Automobillenksystemen spielt eine entscheidende Rolle bei der Überwachung und Steuerung verschiedener Aspekte des Lenksystems. Es erhält Eingaben von Sensoren, die die Position und Bewegung des Lenkrads erkennen, sowie Rückmeldungen von anderen Fahrzeugsystemen. Basierend auf dieser Eingabe berechnet das Steuergerät die entsprechende erforderliche Lenkunterstützung oder Dämpfungskraft und sendet Signale an Aktoren wie Elektromotoren, um die Lenkung entsprechend anzupassen.

Die ECU (Electronic Control Unit) innerhalb des Automobillenksystems ist von zentraler Bedeutung für die Ermöglichung autonomer Fahrfunktionen, indem sie Lenkunterstützungsfunktionen implementiert, die Fahrsicherheit erhöht und verschiedene Systeme koordiniert, um ein intelligentes Fahrerlebnis zu erreichen.

Wählen Sie das Steuergerät von XEPS:

● Präzise Datenverarbeitungsfähigkeit

●Entscheidungsfähigkeit in Echtzeit

●Zuverlässiges, sicheres Design

●Äußerst zuverlässig und langlebig

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SENSOR

7. Januar 2019

Der Sensor im Kfz-Lenksystem überwacht den Lenkstatus und die Umgebung des Fahrzeugs, um den Betrieb des Lenksystems zu unterstützen. Durch die ständige Bewertung von Faktoren wie Lenkwinkel, auf das Lenkrad ausgeübter Kraft, Lenkgeschwindigkeit und Radpositionen stellt der Sensor sicher, dass das Lenksystem die Absichten des Fahrers genau interpretieren und entsprechend reagieren kann. Diese umfassende Überwachung verbessert die Gesamtleistung und Sicherheit des Lenksystems des Fahrzeugs und trägt zu einem sanfteren und kontrollierteren Fahrerlebnis bei.

Wählen Sie den Sensor von XEPS:

● Genaue Messfähigkeit

● Schnelle Reaktionsfähigkeit

● Zuverlässige Stabilität und Haltbarkeit

● Umweltanpassungsfähigkeit

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BÜRSTEN- UND BÜRSTENLOSER MOTOR

7. Januar 2019

Der Elektromotor im Kfz-Lenksystem bietet Lenkunterstützung, reduziert den Kraftaufwand des Fahrers zum Drehen des Lenkrads und sorgt für ein sanfteres und komfortableres Lenkerlebnis.

Um den unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Märkte und Anwendungen gerecht zu werden, bietet XEPS sowohl bürstenlose als auch bürstenlose Motoren an. Der Bürstenmotor ist für Fahrzeuge der Einstiegsklasse konzipiert, während der Bürstenmotor auf Premium-Anwendungen zugeschnitten ist.

Wählen Sie den Motor von XEPS:

● Bürsten- und bürstenlose Motoren

●Präzise Assistenzsteuerung

●Reibungslose Unterstützungsausgabe

●Effizientes und energiesparendes Design

By INvengo CONTACT US FOR AUTOMOTIVE STEERING SOLUTIONS

xepscontact@foxmail.com
No.5 Xinmin Road, Xinshi Street, Changshou District, Chongqing, China

Our experts will solve them in no time.

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